ফটোগুলিতে: আমার ইভি-টাস্টিক ডে ট্রিপ 2019 জেনেভা মোটর শোতে

এই সপ্তাহে আপনার জন্য হোম অটোমেশন থেকে কিছুটা বিরতি, কয়েকজন সঙ্গী হিসাবে এবং আমি উইকএন্ডে জেনেভা মোটর শোতে গিয়েছিলাম। এবং একটি নির্বোধ-ও-ক্লক শুরুর সাথে এটি বেলফাস্ট থেকে ডে-ট্রিপ হিসাবে কার্যকর।

আমরা পাতায় বিমানবন্দরে চলে এসেছি, তবে এটি সম্ভবত আমাদের নোংরা বায়ু যাত্রা বন্ধ করে দেয়নি। ফ্লাইটটি বেরিয়ে মাত্র 1 ঘন্টা 40 মিনিট সময় নেয় এবং আমরা সুইজারল্যান্ডে সকাল 8 টায় (সকাল 9 টা স্থানীয় সময়) ছুঁয়েছি যখন আমাদেরকে তুষারযুক্ত পটভূমি হিসাবে আল্পসের সাথে জেনেভা হ্রদের সাথে একটি অত্যাশ্চর্য পদ্ধতির সাথে চিকিত্সা করার পরে।

প্যালেক্সপো প্রদর্শনী কেন্দ্রটি বিমানবন্দরের আগমন হল থেকে মাত্র 10 মিনিটের পথ ধরে এবং ইভেন্টটি হোস্ট করে এমন একটি ধারাবাহিক উল্লেখযোগ্য হল নিয়ে গঠিত।

আমরা তিন বছর আগে এই একই ট্রিপটি করেছি, তবে এবার আরও কতগুলি ইভি ছিল তা অবিশ্বাস্য ছিল, এবং কেবল স্টার্টআপসের শোনা যায় না, মূলধারার মোটরিং নির্মাতারা এখন সমস্ত বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির সাথেও পরিণত হয়েছে।

পোলস্টার 2

এই বছরগুলি শো বেশিরভাগ মোটরিং প্রেসের দ্বারা একটি ইভি-ফেস্ট হিসাবে বিল করা হয়েছিল এবং সেগুলি ভুল ছিল না। আমার জন্য হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি হ’ল আশ্চর্যজনক নতুন পোলেস্টার 2, ভলভোর মালিকানাধীন ব্র্যান্ডের একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি)। এটি এখন € 59k এ প্রি-অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ এবং সেখানে এক বছরের জন্য একটি € 39K সংস্করণ প্রযোজনায় প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে যা এটি সম্ভবত টেসলা মডেল 3 এর নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলবে।

টেসলা মডেল 3

যদিও টেসলার শোতে স্ট্যান্ড ছিল না, চার্জিং সরঞ্জামগুলির একটিতে প্রদর্শিত একটি মডেল 3 ছিল। এই প্রথম আমি মাংসে অটোমোবাইলটি দেখেছি এবং আমি ওএফটিটি -র অভিজ্ঞতাটি নিশ্চিত করতে পারি যে এটি বাস্তব জীবনে আরও ভাল দেখাচ্ছে। ডান হাত ড্রাইভ উত্পাদন রোল।

হোন্ডা ই

হোন্ডা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে আপনি 2019 এর পরে তাদের উবার আশ্চর্যজনক 5-দরজা ‘ই’ অর্ডার করতে সক্ষম হবেন, যদিও আপনাকে সম্ভবত ডেলিভারি দেওয়ার জন্য সম্ভবত 2020 অবধি অপেক্ষা করতে হবে। তারা এটি নগর বাজারে 120 মাইল পরিসীমা এবং পন্ডিতদের পূর্বাভাসের পূর্বাভাসের একটি দামের সাথে খুব বেশি লক্ষ্য রেখেছিল £ 25k থেকে 30k k এর মধ্যে হবে।

পিউজিট ই -208

আরেকটি হেড টার্নারটি ছিল নতুন পিউজিট ই -208। এটি অন্য মুখের জলের সম্ভাবনা যা একটি সুদর্শন সুপার-মিনি প্যাকেজে 200 মাইল পরিসীমা নিয়ে আসবে।

আসলে পিউজিট স্ট্যান্ডটি সাধারণভাবে খুব দুর্দান্ত ছিল, বিশেষত এই অত্যাশ্চর্য ই-কিংবদন্তি ধারণা গাড়ি। এই আশ্চর্যজনক রেখাগুলি সত্ত্বেও এটি দেখতে যদিও এটি উত্পাদন দেখতে পাবে বলে মনে হচ্ছে না।

কিয়া ই-নিরো

যদিও হুন্ডাই শোতে ছিল না কিয়া ছিল এবং আমাদের ই-এনআইআরওর চারপাশে আমাদের মুষ্টি দেখার সুযোগ ছিল। এটিই ইভি যা জনপ্রিয় কোনার সাথে একটি প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে এবং এটি ছোট বোনের মতো সুন্দর না হলেও কিছু লোক এই বৃহত্তর অটোমোবাইলকে আরও ব্যবহারিক খুঁজে পেতে পারে। আশা করি হুন্ডাই এই কাছাকাছি -300 মাইল পরিসীমা 64kWh অটোমোবাইলের উত্পাদন র‌্যাম্প করতে পারে যাতে অপেক্ষার তালিকাটি নেমে আসতে পারে।

নতুন কিয়া আত্মাও স্ট্যান্ডে ছিল এবং আমরা এটি পছন্দ করি। সম্ভবত এই নতুন সংস্করণটি এমন একটি হবে যা পেট্রোল সংস্করণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেমন যুক্তরাজ্যে বৈদ্যুতিন সংস্করণটিকে জনপ্রিয় করে তুলতে পারে।

আসন এল-বংশোদ্ভূত

‘আসলে তৈরি হচ্ছে, এমনকি সাশ্রয়ী মূল্যের’ বিভাগে আমার প্রিয় অটোমোবাইলগুলির একটি হ’ল আসনটি এল-জন্মগ্রহণকারী। এটি ভিডাব্লু আইডি হিসাবে একই এমইবি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হচ্ছে যা এই মে থেকে প্রি-ওডারের কাছে উপলব্ধ রয়েছে বলে জানা গেছে যে শো থেকে আশ্চর্যজনকভাবে অনুপস্থিত ছিল। আসনটি 2020 এর প্রথমার্ধে 62kWh ব্যাটারি এবং প্রায় 261 মাইল পরিসীমা সহ আগমনের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

সিট মিনিমো সঠিক উইন্ডো সহ একটি রেনাল্ট টুইজির মতো। আশ্চর্যজনক ধারণা এবং সমস্ত, তবে এটি সম্ভবত বেলফাস্টের লিফ ড্রাইভারদের চেয়ে ফ্রান্সের দক্ষিণে বসবাসকারী মোপেড মালিকদের জন্য বিকল্পের বেশি। তবুও, এটি একটি মাথা টার্নার ছিল।

অডি ই-ট্রন জিটি এবং কিউ 4 ই-ট্রন

ভিডাব্লু গ্রুপের সাথে লেগে থাকা, অডি স্ট্যান্ডটিও ইভি রুটের নীচে চলে গেল। ই-ট্রন জিটি হ’ল পোরশে তাইকানের অডির সংস্করণ (অন্য একটি ইভি যা শো থেকে স্পষ্টতই অনুপস্থিত ছিল)।

কিউ 4 ই-ট্রোন ধারণাটি অডির প্রথম ইভি-র একটি ছোট সংস্করণ যা নামকরণ করা হয়েছে কেবল ‘ই-ট্রন’ (এখনও বিভ্রান্ত?)। এই মাঝারি আকারের ক্রসওভারটি 2020 এর শেষের দিকে আগমনের জন্য নিশ্চিত হয়েছে।

মার্সিডিজ ইকিউসি

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউসির সাথে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনে প্রবেশ করছে। আপনি ত্রি-পয়েন্টযুক্ত তারকা (এমবিউএক্স সিস্টেমটি চালাচ্ছেন) থেকে প্রত্যাশা করেছিলেন এমন একটি মানের অটোমোবাইল, তবে কিছু কিছুটা সাধারণ। এই বছরের শেষে কারণে।

মার্সিডিজ হ’ল স্মার্টের মূল সংস্থা এবং তাদের স্ট্যান্ডে এই মজাদার ছোট্ট ধারণাটিকে বলা হয় ‘ফোরিজ’। স্ট্যান্ডের কর্মীরা আমাদের জানিয়েছেন যে সংস্থাটি আগামী কয়েক মাসের মধ্যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন চালিত অটোমোবাইলগুলির উত্পাদন বন্ধ করে দেবে এবং তাদের ফোকাস পুরোপুরি ইভিগুলিতে স্যুইচ করবে।

টাটা আল্ট্রোজ

এটি আমার উপর একটি নতুন, ভারতের টাটা মোটরস থেকে আল্ট্রোজ। 2021 সালে একটি চেভি বোল্টের স্মরণ করিয়ে দেয়।

নতুন ফিয়াট পান্ডা ইভি?

আর একটি সামান্য আধুনিক-রেট্রো আরবান ইভি, এবার ফিয়াট থেকে। ধারণাটি সেন্টোভেন্টির নামকরণ করা হয়েছে তবে দেখে মনে হচ্ছে এটি পান্ডার ইভি সংস্করণের দিকে একটি ভাল পয়েন্টার হতে পারে। এমনকি এটি কেবল আমাদের জ্বালাতন করার জন্য সামনের সিটে বসে কিছুটা ফিউরি খেলনা পান্ডা ছিল।

ইভি সুপারকার্স এবং হাইপারকার্স

টিতিনি সুপারকার্স এবং হাইপারকার্স ওয়ার্ল্ড দ্রুত সমস্ত বৈদ্যুতিক দিকে চলে যাচ্ছেন। টেসলার বিগ ওল্ড 4 সিটার ফ্যামিলি সেলুনের কারণে অনেক বহিরাগত ইটালিয়ানরা বিব্রত হয়েছেন যে অবশেষে পেনিটি ভবিষ্যতে কোথায় রয়েছে তা হ্রাস পাচ্ছে। এখানে পিনিনফারিনা বাটিস্টা, রিম্যাক সি_টো এবং একটি বুনো জিউগিয়ারিও ডিজাইন করা ধারণা, জিএফজি স্টাইলের ক্যাঙ্গারু…

আগামী বছর?

উপরের বেশিরভাগ লোভনীয় ধাতু ‘পরের বছর আসছে’ এর সতর্কতার সাথে আসে। যদিও মনে হচ্ছে এটি এখন কিছুক্ষণের জন্য বৈদ্যুতিন গাড়ি নিয়ে সেভাবেই ছিল, তবে এটি খুব স্পষ্ট যে মূলধারার ইভি বিপ্লবটি সত্যই আমাদের উপর প্রায়। 2020 আপনি যদি বিইভি -র বাজারে থাকেন তবে কিছুটা বিশেষ হতে পারে। একবার আমাদের এত ভাল নির্বাচন উপলভ্য হয়ে গেলে, আশা করি ব্যাটারির দাম হ্রাস এবং আরও অনেক প্রতিযোগিতা জিনিসগুলিকে আরও সাশ্রয়ী মূল্যের করতে শুরু করবে।

এবং আবার বাড়ি

আমরা স্থানীয় সময় সকাল সাড়ে ৯ টার পরেই আমরা প্রথম হলে পৌঁছেছিলাম এবং আমরা বন্ধ হয়ে গিয়েছিলাম। যদিও আমরা সেখানে 9 ঘন্টারও বেশি সময় ছিলাম সেখানে দেখতে অনেক কিছুই ছিল যে আমরা সহজেই দ্বিতীয় দিন কাটাতে পারতাম।

তবে এখন সময় এসেছিল বাড়ি যাওয়ার এবং ইজিজেট আমাদের বেলফাস্ট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে 1 ঘন্টা 50 রিটার্ন ফ্লাইট সময় নিয়ে সময়সূচীর 15 মিনিটের আগে মাটিতে ফিরে এসেছিল। আমি মধ্যরাতের আগে বাড়িতে ফিরে এসেছি, আমরা সেই সকালে যাত্রা করার প্রায় 20 ঘন্টা পরে এবং 27% পাতায় রয়েছি। একটি দুর্দান্ত দিন এবং ভয়ঙ্কর সংস্থার জন্য ড্যারেন এবং রেইনিসকে ধন্যবাদ। আমাদের বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত সত্যই কোণার কাছাকাছি।

নীচের গ্যালারীটিতে আমাদের ট্রিপ থেকে আরও কিছু ফটো দেখুন

জেনেভা-মোটর-শো -2019–3

জেনেভা-মোটর-শো -2019–90

জেনেভা-মোটর-শো -2019–88

জেনেভা-মোটর-শো -2019–89

জেনেভা-মোটর-শো -2019–87

জেনেভা-মোটর-শো -2019–83

জেনেভা-মোটর-শো -2019–82

জেনেভা-মোটর-শো -2019–81

জেনেভা-মোটর-শো -2019–80

জেনেভা-মোটর-শো -2019–79

জেনেভা-মোটর-শো -2019–77

জেনেভা-মোটর-শো -2019–76

জেনেভা-মোটর-শো -2019–75

জেনেভা-মোটর-শো -2019–72

জেনেভা-মোটর-শো -2019–68

জেনেভা-মোটর-শো -2019–67

জেনেভা-মোটর-শো -2019–66

জেনেভা-মোটর-শো -2019–65

জেনেভা-মোটর-শো -2019–64

জেনেভা-মোটর-শো -2019–63

জেনেভা-মোটর-শো -2019–58

জেনেভা-মোটর-শো -2019–54

জেনেভা-মোটর-শো -2019–46

জেনেভা-মোটর-শো -2019–50

জেনেভা-মোটর-শো -2019–45

জেনেভা-মোটর-শো -2019–42

জেনেভা-মোটর-শো -2019–40

জেনেভা-মোটর-শো -2019–39

জেনেভা-মোটর-শো -2019–37

জেনেভা-মোটর-শো -2019–35

জেনেভা-মোটর-শো -2019–34

জেনেভা-মোটর-শো -2019–33

জেনেভা-মোটর-শো -2019–31

জেনেভা-মোটর-শো -2019–30

জেনেভা-মোটর-শো -2019–28

জেনেভা-মোটর-শো -2019–25

জেনেভা-মোটর-শো -2019–24

জেনেভা-মোটর-শো -2019–19

জেনেভা-মোটর-শো -2019–23

জেনেভা-মোটর-শো -2019–14

জেনেভা-মোটর-শো -2019–12

জেনেভা-মোটর-শো -2019–11

জেনেভা-মোটর-শো -2019–8

জেনেভা-মোটর-শো -2019–10

জেনেভা-মোটর-শো -2019–7

জেনেভা-মোটর-শো -2019–6

জেনেভা-মোটর-শো -2019–5

জেনেভা-মোটর-শো -2019–2

এই শেয়ার করুন:
ফেসবুক
টুইটার
রেডডিট
লিঙ্কডইন
Pinterest101
ইমেল
আরও

হোয়াটসঅ্যাপ
ছাপা

স্কাইপ
টাম্বলার

টেলিগ্রাম
পকেট